6개의 마찰부재를 5개의 비례 제어 솔레노이드 밸브로 제어하되, 최소한의 스풀밸브의 적용으로 구성을 보다 간단히 하고, 정밀 제어가 이루어져 변속 충격의 최소화와 운전성 향상은 물론 연비를 향상시킬 목적으로; 제1 클러치가 제1 비례제어 솔레노이드 밸브에 의하여 제어되는 제1 압력제어밸브의 제어압을 직접 공급받을 수 있도록 한 제1 클러치 제어부와; 제2 클러치가 제2 비례제어 솔레노이드 밸브에 의하여 제어되는 제2 압력제어밸브의 제어압을 제1 페일 세이프 밸브를 경유하여 공급받을 수 있도록 한 제2 클러치 제어부와; 제3 클러치가 제3 비례제어 솔레노이드 밸브에 의하여 제어되는 제3 압력제어밸브의 제어압을 직접 공급받을 수 있도록 하는 제3 클러치 제어부와; 상기 제1 브레이크가 제4 비례제어 솔레노이드 밸브에 의하여 제어되는 제4 압력제어밸브의 제어압을 직접 공급받을 수 있도록 하는 제1 브레이크 제어부와; 상기 제4 클러치 및 제2 브레이크가 제5 비례 제어 솔레노이드 밸브에 의하여 제어되는 제5 압력 제어밸브의 제어압을 공유하는 제4 클러치 및 제2 브레이크 제어부를 포함하여 이루어지는 차량용 8속 자동 변속기의 유압제어시스템을 제공한다. 스위치 밸브. 비례 제어 솔레노이드 밸브