본 발명은 납축전지 핫스왑용 리튬인산철배터리 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 리튬인산철 배터리와 양면에 방열판을 결합한 복수의 리튬인산철 배터리 모듈; 차량용 납축전지에 대응하는 형태이되, 내부에 복수의 리튬인산철 배터리 모듈을 전극을 위로하여 배열할 수 있도록 하고, 더 기다란 양면의 내부 안쪽 말단면에 방열팬을 포함하는 서포터; 배열된 복수의 리튬인산철 배터리 모듈을 직렬로 연결하도록 접하는 리튬인산철 배터리 모듈의 전극을 연결하는 커넥팅바를 포함하고 BMS 인터페이스가 내장된 것으로서 리튬인산철 배터리 모듈 상부에 접하면서 리튬인산철 배터리 모듈의 전극이 관통되어 설치되는 제어보드; 및 직렬로 연결된 복수의 리튬인산철 배터리 모듈의 전극중 커넥팅바와 연결안된 양말단의 전극이 접촉된 단자를 포함하는 덮개 구조의 캡; 로 구성되어 기존의 차량용 납축전지를 교환할 수 있되, 상기 제어보드는 개별적 리튬인산철 배터리 모듈의 SOC를 추정하는 알고리즘과 배터리팩 내부 온도제어 알고리즘이 MCU(Micro Controller Unit)에 임베딩되어 있으며, 본 발명의 바람직한 일실시예의 하나로서 1개의 납축전지를 치환하여 교체하기 위해 3.2V 리튬인산철 배터리셀을 4개 직렬로 구성하여 양단 전압을 12.8V로 하고 그 용량을 1kWh로 하는 것을 특징으로 하는 납축전지 핫스왑용 리튬인산철배터...(이하생략)