본 연구는 고속도로 합류구간에서 자율주행 전용차로 운영방식이 교통류에 미치는 영향을 분석하기 위해 수행되었다. 자율주행자동차와 비자율주행자동차가 혼재된 교통상황에서 다양한 자율주행 전용차로 운영 시나리오를 설정하고, 교통 시뮬레이션 도구인 VISSIM을 활용하여 시뮬레이션을 실시하였다. 연구 결과, 자율주행자동차의 주행행태(Cautious, Aggressive)에 따라 전용차로 운영이 교통류의 밀도, 속도, 지체시간 및 통과교통량에 미치는 영향이 상이함을 확인하였다. 특히, 자율주행자동차가가 Cautious한 주행행태를 보일 경우 혼입률이 30% 이상일 때, LOS D 이하의 상황에서 전용차로 도입이 교통류 개선에 효과적이었다. 반면, 자율주행자동차가 Aggressive한 주행행태를 보일 경우 혼입률과 관계없이 LOS D 이하의 상황에서 전용차로 도입이 효과적이었다. 그러나 LOS E 이상의 상황에서는 두 주행행태 모두 부정적인 영향을 줄 수 있음을 관찰하였다. 이러한 결과는 고속도로 합류구간 운영전략 수립 시 자율주행자동차의 주행행태를 고려해야 함을 시사한다.