이 논문은 기후변화에 대응하기 위한 탄소중립을 위하여 조경포장에 사용되는 건설재료 중 탄소 배출량이 많은 시멘트를 탄소 함량이 높은 바이오차로 대체하기 위한 기초 연구이다. 포장용 콘크리트를 구성하는 시멘트 모르타르 기준으로 탄소 함량이 높고 다공성 구조를 갖는 목질계 바이오차로 시멘트 사용량의 6%까지 대체하는 배합을 실시하고, 플로우시험을 통한 작업성과 공시체 강도시험을 통한 역학적 특성을 파악하였다. 이와 함께 SEM 이미지 분석을 통하여 목질계 바이오차의 다공성 구조를 확인하였으며, 시멘트 경화체가 바이오차의 다공성 구조 내부에 채워져 있고 외부 표면에 부착되어 있음을 확인하였다. 목질계 바이오차 혼입 시멘트 모르타르의 플로우시험에 따른 작업성은 대체율과 배합 후 시간 경과에 상관없이 보통 모르타르와 차이가 없고, 일부 대체율에서는 작업성이 증가하는 것으로 나타났다. 그리고, 공시체 강도시험을 통한 역학적 특성은 재령에 따라 모든 강도는 증가하였으며, 시멘트 대체율에 따라서 휨강도의 증가율이 가장 크고, 압축강도는 증가율이 상대적으로 낮은 것으로 나타났다. 또한 대체율에 상관없이 국가건설기준 또는 배합설계지침에서 규정하는 설계기준 압축강도와 휨강도를 모두 2배 이상 만족하는 것으로 나타났다. 따라서, 목질계 바이오차로 시멘트를 대체한 모르타르가 작업성과 역학적 특성을 모두 확보하고 있으므로, 조경포장용 콘크리트에 바이오차를 적용할 수 있을것으로 판단된다.