국내 발파공사 현장에 진동?소음 피해를 최소화하기 위해 전자뇌관 사용 사례가 증가하고 있다. 해외에 서는 주로 노천현장에서 전자뇌관의 사용이 많은 반면 국내에서는 터널발파에서 전자뇌관이 널리 사용되고 있다. 본 연구에서는 전자뇌관 특성에 관한 연구를 통해 최종적으로 국내의 전자뇌관 발파진동에 대한 추정식을 제안 하고자 한다. 이러한 특성을 근거로 다양한 발파패턴으로 산출된 전자뇌관과 전기뇌관의 발파진동 추정식 비교를 통해 진동 저감 효과를 확인할 수 있었고, 최종적으로 국토교통부 발파진동 추정식(K=200)에 전자뇌관 30% 저감 특성을 반영한 보정된 전자뇌관 발파진동 추정식(K=140)을 제안하였다. 전자뇌관 발파진동 추정식의 진동 허용기 준에 따른 영향범위는 기존 국토교통부 발파진동 추정식 대비 약 16∼20% 저감되었고, 이를 통해 전자뇌관 적용 에 따라 안전성 향상과 공기단축에 따른 경제적 이점을 얻을 수 있다.