고-모빌리티 사회에 진입하면서 항공모빌리티의 중요성과 사회적 관심도 커지고 있다. 본 연구는 저먼윙스 9525편을사례로 어떻게 항공사고가 조종사의 과실에 의한 사고-되기와 조종사 개인의 결함-되기로 구성되는지를 살펴본다. 본 연구의결과는 다음과 같다. 첫째, 다양한 국제기구, 국가, 항공사, 사망자, 사회단체 등이 상호 관련된 저먼윙스 항공사고는 부기장의고의적 행동에 의한 추락사고라는 비정상적 사고-되기로 구성되었다. 둘째, 사고의 원인이 부기장의 우울증과 관련되었다는낙인의 정치가 대두되면서, 사고는 개인적 결함에 의한 사고라는 결함-되기로 구성되었다. 셋째, 조종실 2인 상주 원칙 등 사고 발생 후 취해진 조치들이 사고 이전의 상태로 선회하는 탈-정치화가 나타났고, 동시에 우울증과 같은 정신 질환을 낙인의대상으로 간주하는 재-정치화가 나타나기도 하였다.