디젤기관의 성능 및 배기배출물은 분무특성에 큰 영향을 받으므로, 많은 연구자들에 의해 CRDI 기관의 분무특성에 관한 연구가 진행되고 있다. 그러나 연구 실험들의 대부분이 실제 기관의 분위기 압력보다 낮은 조건인 2MPa 정도에서 행해지고 있다. 본 연구에서는 1MPa～5MPa의 분위기압력 하에서 130MPa의 분사압력으로 디젤유를 분사하여 조이법(Zeuch''s method) 분사율 측정장치를 통해 분사율을 측정하였다. 또한 동일한 실험조건에서 가시화용기와 고속카메라를 이용하여 비증발분무의 분무거동을 촬영하고, Adobe Photoshop CS3를 이용하여 분무거동을 자세히 분석하였다. 그리고 실험과 분석을 통해 거시적 분무특성과 분무내의 분열과정들을 파악할 수 있었다. 특히, 초기 분사율, 분무도달거리, 분무각, 분무선단속도와 고밀도 액적영역의 분열과정들은 분위기압력 변화에 영향을 받았으나, 분사시작점 및 분사기간은 분위기압력 변화에 영향을 거의 받지 않았다. 분위기압력이 증가할수록 분무의 고밀도 액적영역의 분열은 천천히 진행되었으며, 분열이 일어나는 주된 부분도 분무선단에서 노즐측의 하류로 이동함을 알 수 있었다. 본 연구의 실험결과와 측정기술들은 CRDI 분사계의 고압 디젤분무 연구에 실제적인 도움이 되리라 생각된다.