물류 효율화를 위한 운송장비 무인화 구성 요인에 관한 연구 윤 석 영ㆍ이 수 현ㆍ이 철ㆍ이 광 배 연구 목적: 철강 물류산업은 타 산업 대비 생산성 및 효율성 저하를 겪고 있어 혁신 기술을 통한 경쟁력 강화가 절실히 요구되고 있다. 이에 본 연구에서는 철강 물류 최적화를 위한 크레인 자동화 구성 요인을 파악하고 현장에 적용하여 활용할 수 있는 방안을 제시하고자 한다. 연구 방법: 선행연구 분석을 통해 크레인 자동화를 위한 구성 요인은 PLC, 모터, 센서, 레이저 거리측정기, HMI, 제철소 기간망, MES, 지상국, 차상국, yard map, shockless & feedback 등임을 확인하였다. 계층 구조 분석을 위해 철강 물류산업의 크레인 운전자, 크레인 정비, 조업 5년 이상 종사자 등 전문가 30명의 데이터를 확보하고 AHP 분석을 수행하였다. 연구 내용: 연구 결과 대분류 시스템에서 평가 요소의 최종 우선순위는 크레인 자동화 네트워크, 소프트웨어, 하드웨어 순으로 파악되었으며, 하위 요소의 중요도 분석에서 하드웨어 요소는 yard map, shockless & feedback, 레이저 측정장치, 모터, 센서 순으로 나타났으며, 네트워크 요소는 PLC, 지상국, HMI, 제철소 기간망, TCP/IP 순으로 나타났다. 소프트웨어 요소는 데이터베이스, MES, 차상국 순으로 순위가 나타났다. 결론 및 제언: 철강 물류에서의 안전장치 성능을 개선하고, 데이터 송수신을 지원하는 원활한 통신 기간망과 차상국 PLC(programmable logic controller) 역량을 증대한다면 더욱 이상적인 물류 운송장비 크레인 무인화 시스템 성과를 기대할 수 있을 것으로 판단된다. 핵심어: 크레인 무인화, 자동화, 논리연산 제어장치, 운송장비, 철강 물류